QSK50 یک موتور ۱۶ سیلندر V با حجم ۵۰ لیتر است. این سری کوانتوم از الکترونیک پیشرفته و مهندسی عالی برای ارائه سطوح عملکرد برتر، قابلیت اطمینان و چندمنظوره برای کاربردهای توان اضطراری، اصلی و مداوم استفاده میکند.
موتور پایه برای انواع دورههای وظیفه کاربردی – مداوم، اصلی و اضطراری طراحی شده است. قابلیت افزایش ارتفاع بهینه شده برای عملیات اصلی و اضطراری، همانطور که در برگههای فنی موتور ذکر شده است، در دسترس است.
این موتور برای تأیید گواهینامه CE ساخته شده است.
این موتور در تأسیسات دارای گواهی ISO9001 طراحی و در تأسیسات دارای گواهی ISO9001 یا ISO9002 تولید شده است.
ویژگی:
- پمپ سوخت با فشار بالا، سیستم سوخت ریل مشترک مدولار (MCRS) و سیستم کنترل الکترونیکی یکپارچه پیشرفته باعث عملکرد برتر، کارآیی و تشخیص عیب میشوند. پمپهای سوخت الکترونیکی فشار تزریق تا ۱۶۰۰ بار را ارائه میدهند و تنظیمات مکانیکی را حذف میکنند. MCRS جدید از یک پمپ پرایمر الکتریکی که با سر فیلتر سوخت مرحله ۱ خارج از موتور یکپارچه است و توسط ECM موتور کنترل و تغذیه میشود، استفاده میکند. فیلترهای سوخت مرحله ۲ روی موتور نصب شدهاند.
- (CTT) Cummins Turbo Technologies HX82/HX83 با استفاده کارآمدتر از انرژی خروجی برای بهبود آلایندگی و مصرف سوخت توربو شارژ میکند.
- خنککننده دمای پایین: دو پمپ دو حلقه (۲P2L)
- پیستونهای چدن داکتیل (FCD) : طراحی با استحکام بالا دوام بالایی را ارائه میدهد.
- طراحی یکپارچه G-Drive : هر مؤلفه به طور خاص برای محصولات G-Drive توسعه یافته و به طور سرسختانه آزمایش شده است تا عملکرد، دوام و قابلیت اطمینان بالایی را تضمین کند.
- سرویس و پشتیبانی : محصولات G-Drive توسط سطح بی نظیر از پشتیبانی فنی و خدمات پس از فروش ارائه شده توسط یک شبکه جهانی خدمات پشتیبانی میشوند.
۱۵۰۰ دور در دقیقه (۵۰ هرتز رتبه بندی)
خروجی ناخالص موتور
خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
---|---|---|---|
کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۱۴۷۷/۱۹۸۰ | ۱۳۲۸/۱۷۸۰ | ۱۱۰۰/۱۴۷۵ |
برای مشاهده محصولات بیشتر به برگه خرید دیزل ژنراتور مراجعه نمایید.
مشاوره رایگان محصولاتخروجی خالص موتور
خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
---|---|---|---|
کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۱۴۲۸/۱۹۱۴ | ۱۲۹۴/۱۷۳۵ | ۱۰۶۶/۱۴۲۹ |
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی | آماده به کار (ESP) | اصلی (PRP) | پایه (COP) |
---|---|---|---|
کیلووات الکتریکی | ۱۳۶۰ | ۱۲۳۲ | ۱۰۲۳ |
کیلووات آمپر | ۱۷۰۰ | ۱۵۴۰ | ۱۲۷۹ |
۱۸۰۰ دور در دقیقه (۶۰ هرتز رتبه بندی)
خروجی ناخالص موتور
خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
---|---|---|---|
کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۱۶۵۶/۲۲۲۰ | ۱۴۷۰/۱۹۷۱ | ۱۲۲۳/۱۶۴۰ |
خروجی خالص موتور
خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
---|---|---|---|
کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۱۶۰۱/۲۱۴۷ | ۱۴۳۲/۱۹۲۰ | ۱۱۸۵/۱۵۸۹ |
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی | آماده به کار (ESP) | اصلی (PRP) | پایه (COP) |
---|---|---|---|
کیلووات الکتریکی | ۱۵۰۰ | ۱۳۶۵ | ۱۱۳۷ |
کیلووات آمپر | ۱۸۷۵ | ۱۷۰۶ | ۱۴۲۱ |
اطلاعات عمومی موتور
ویژگی | مقدار |
---|---|
چرخه موتور | ۴ زمانه |
جبرانسازی | توربوشارژر، خنککننده پسازسوختن |
قطر سیلندر (میلیمتر) | ۱۵۹ |
کورس (میلیمتر) | ۱۵۹ |
حجم جابهجایی (لیتر) | ۵۰٫۳ |
بلوک سیلندر | چدن، ۱۶ سیلندر |
شارژر باتری آلترناتور (آمپر) | ۵۵ |
ولتاژ استارت (ولت) | ۲۴ |
سیستم سوخترسانی | تزریق مستقیم Cummins MCRS |
فیلتر سوخت | فیلترهای سوخت دوار با جداکننده آب |
نوع فیلتر روغن موتور | فیلتر جریان کامل دوار |
ظرفیت روغن موتور (لیتر) | ۲۳۵ |
ابعاد چرخدنده پروانه | SAE 0 |
داده های عملکرد CoolPac
ویژگی | مقدار |
---|---|
طراحی سیستم خنککننده | ۲ پمپ – ۲ حلقه |
نسبت مخلوط خنککننده | ۵۰% اتیلن گلیکول؛ ۵۰% آب |
ظرفیت مخلوط خنککننده (لیتر) | ۲۹۴ |
دمای محیط محدودکننده (درجه سانتیگراد) – ۵۰ هرتز | ۵۲ |
دمای محیط محدودکننده (درجه سانتیگراد) – ۶۰ هرتز | ۵۰ |
توان فن (کیلووات) – ۵۰ هرتز | ۴۶ |
توان فن (کیلووات) – ۶۰ هرتز | ۴۶ |
جریان هوای سیستم خنککننده (متر مکعب بر ثانیه) – ۵۰ هرتز | ۳۵ |
جریان هوای سیستم خنککننده (متر مکعب بر ثانیه) – ۶۰ هرتز | ۳۵ |
نوع فیلتر هوا | المان جایگزین خشک با نشانگر محدودیت |
تعاریف رتبه بندی
- توان برق اضطراری (ESP):
برای تأمین برق بار الکتریکی متغیر در طول قطع برق منبع شبکه قابل اعتماد. توان برق اضطراری (ESP) مطابق با استاندارد ISO 8528 است. توان توقف سوخت مطابق با استانداردهای ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 است. - توان کارکرد زمان محدود (LTP):
برای تأمین برق بار الکتریکی ثابت برای ساعات محدود. توان کارکرد زمان محدود (LTP) مطابق با استاندارد ISO 8528 است. - توان اصلی (PRP):
برای تأمین برق بار الکتریکی متغیر برای ساعات نامحدود. توان اصلی (PRP) مطابق با استاندارد ISO 8528 است. ظرفیت اضافه بار ۱۰ درصد مطابق با استانداردهای ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 موجود است. - توان پایه (مداوم) (COP):
برای تأمین برق مداوم بار الکتریکی ثابت برای ساعات نامحدود. توان مداوم (COP) مطابق با استانداردهای ISO 8528، ISO 3046، AS 2789، DIN6271 و BS 5514 است.
وزن و ابعاد حمل و نقل
ابعاد | مقدار | واحد |
---|---|---|
طول | ۴۶۷۴ | mm |
عرض | ۲۴۶۸ | mm |
ارتفاع | ۳۱۰۰ | mm |
وزن (خشک) | ۷۴۲۹ | kg |
مصرف سوخت ۱۵۰۰ (۵۰ هرتز)
% | کیلووات متریک | بازدهی اسب بخار | لیتر در ساعت | گالن آمریکایی در ساعت |
---|---|---|---|---|
توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار |
۱۰۰ | ۱۴۷۷ | ۱۹۸۰ | ۳۷۳ | ۹۸٫۴ |
توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی |
۱۰۰ | ۱۳۲۸ | ۱۷۸۰ | ۳۳۸ | ۸۹٫۲ |
۷۵ | ۹۹۶ | ۱۳۳۵ | ۲۵۸ | ۶۸٫۱ |
۵۰ | ۶۶۴ | ۸۹۰ | ۱۸۳ | ۴۸٫۴ |
۲۵ | ۳۳۲ | ۴۴۵ | ۱۰۰ | ۲۶٫۴ |
توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم |
۱۰۰ | ۱۱۰۰ | ۱۴۷۵ | ۲۸۱ | ۷۴٫۱ |
مصرف سوخت ۱۸۰۰ (۶۰ هرتز)
% | کیلووات متریک | بازدهی اسب بخار | لیتر در ساعت | گالن آمریکایی در ساعت |
---|---|---|---|---|
توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار |
۱۰۰ | ۱۶۵۶ | ۲۲۲۰ | ۴۱۵ | ۱۰۹٫۶ |
توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی |
۱۰۰ | ۱۴۷۰ | ۱۹۷۱ | ۳۶۵ | ۹۴٫۴ |
۷۵ | ۱۱۰۳ | ۱۴۷۹ | ۲۹۱ | ۷۶٫۸ |
۵۰ | ۷۳۵ | ۹۸۶ | ۲۱۲ | ۵۶٫۰ |
۲۵ | ۳۶۸ | ۴۹۳ | ۱۱۹ | ۳۱٫۴ |
توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم |
۱۰۰ | ۱۲۲۳ | ۱۶۴۰ | ۳۱۳ | ۸۲٫۷ |