ویژگی های الکتریکی
| فرکانس (Hz) | ۵۰ | ۵۰ | ۵۰ | ۵۰ | ۶۰ | ۶۰ | ۶۰ | ۶۰ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ولتاژ (ستاره موازی) (V) | ۳۸۰ | ۴۰۰ | ۴۱۵ | ۴۴۰ | ۴۱۵ | ۴۴۰ | ۴۶۰ | ۴۸۰ | |||||
| کلاس قدرت نامی H (kVA) | ۵۰۰ | ۵۰۰ | ۵۰۰ | ۴۶۰ | ۵۴۰ | ۵۸۰ | ۶۰۰ | ۶۰۰ | |||||
| kW | ۴۰۰ | ۴۰۰ | ۴۰۰ | ۳۶۸ | ۴۳۲ | ۴۶۴ | ۴۸۰ | ۴۸۰ | |||||
| کلاس قدرت نامی F (kVA) | ۴۵۰ | ۴۵۰ | ۴۵۰ | ۴۱۴ | ۴۸۴ | ۵۲۰ | ۵۴۰ | ۵۴۰ | |||||
| kW | ۳۶۰ | ۳۶۰ | ۳۶۰ | ۳۳۱ | ۳۸۷ | ۴۱۶ | ۴۳۲ | ۴۳۲ | |||||
| تنظیم با UVR6 | ±۱% با هر فاکتور قدرت و تغییرات سرعت بین -۵% تا +۳۰% | ||||||||||||
| کلاس عایق | H | ||||||||||||
| اجرا | بدون برس | ||||||||||||
| پیچش استاتور | ۱۲ انتها (داده‌های نام‌بر: ۸۰۰V-50Hz ستاره سری، ۹۶۰V-60Hz ستاره سری) | ||||||||||||
| روتور با قفس دما | |||||||||||||
| کلاس بهره‌وری H 4/4 (%) | ۹۳٫۸ | ۹۳٫۹ | ۹۳٫۶ | ۹۳٫۴ | ۹۴٫۵ | ۹۵٫۰ | ۹۵٫۱ | ۹۵٫۲ | |||||
| کلاس بهره‌وری ۳/۴ (%) | ۹۳٫۹ | ۹۴٫۲ | ۹۴٫۱ | ۹۳٫۸ | ۹۵٫۰ | ۹۵٫۲ | ۹۵٫۳ | ۹۵٫۶ | |||||
| کلاس بهره‌وری ۲/۴ (%) | ۹۳٫۲ | ۹۳٫۳ | ۹۳٫۳ | ۹۳٫۱ | ۹۴٫۵ | ۹۴٫۶ | ۹۴٫۷ | ۹۴٫۸ | |||||
| کلاس بهره‌وری ۱/۴ (%) | ۹۰٫۲ | ۹۰٫۰ | ۸۹٫۸ | ۸۹٫۷ | ۹۱٫۰ | ۹۱٫۱ | ۹۱٫۱ | ۹۱٫۰ | |||||
| واکنش‌ها (kVA F) Xd % | ۲۹۱٫۳ | ۲۶۲٫۹ | ۲۴۴٫۲ | ۱۹۹٫۹ | ۳۱۶٫۵ | ۳۰۲٫۴ | ۲۸۶٫۳ | ۲۶۲٫۹ | |||||
| Xd’ % | ۳۰٫۶ | ۲۷٫۶ | ۲۵٫۶ | ۲۱٫۰ | ۳۳٫۲ | ۳۱٫۸ | ۳۰٫۱ | ۲۷٫۶ | |||||
| Xd” % | ۲۰٫۳ | ۱۸٫۳ | ۱۷٫۰ | ۱۳٫۹ | ۲۲٫۰ | ۲۱٫۱ | ۱۹٫۹ | ۱۸٫۳ | |||||
| Xq % | ۱۷۹٫۵ | ۱۶۲٫۰ | ۱۵۰٫۵ | ۱۲۳٫۲ | ۱۹۵٫۰ | ۱۸۶٫۴ | ۱۷۶٫۴ | ۱۶۲٫۰ | |||||
| Xq’ % | ۱۷۹٫۵ | ۱۶۲٫۰ | ۱۵۰٫۵ | ۱۲۳٫۲ | ۱۹۵٫۰ | ۱۸۶٫۴ | ۱۷۶٫۴ | ۱۶۲٫۰ | |||||
| Xq” % | ۲۵٫۹ | ۲۳٫۴ | ۲۱٫۷ | ۱۷٫۸ | ۲۸٫۲ | ۲۶٫۹ | ۲۵٫۵ | ۲۳٫۴ | |||||
| X2 % | ۲۳٫۰ | ۲۰٫۸ | ۱۹٫۳ | ۱۵٫۸ | ۲۵٫۰ | ۲۳٫۹ | ۲۲٫۶ | ۲۰٫۸ | |||||
| X0 % | ۳٫۲ | ۲٫۹ | ۲٫۷ | ۲٫۲ | ۳٫۵ | ۳٫۳ | ۳٫۲ | ۲٫۹ | |||||
| نسبت اتصال کوتاه (Kcc) | ۰٫۳۱ | ۰٫۴۰ | ۰٫۶۰ | ۰٫۹۶ | ۰٫۲۳ | ۰٫۲۷ | ۰٫۳۱ | ۰٫۴۰ | |||||
| ثوابت زمانی | Td’ (ثانیه) | ۰٫۱۲۵ | Td” (ثانیه) | ۰٫۰۱۹۳ | Tdo’ (ثانیه) | ۲٫۷۱ | Tα (ثانیه) | ۰٫۰۲۵۸ | |||||
| ظرفیت جریان اتصال کوتاه (%) | >300 | >300 | >300 | >300 | >350 | >350 | >350 | >350 | |||||
| تحریک در حالت بدون بار (آمپر) | ۰٫۶ | ۰٫۷ | ۱٫۰ | ۱٫۲ | ۰٫۴ | ۰٫۵ | ۰٫۶ | ۰٫۷ | |||||
| تحریک در حالت بار کامل (آمپر) | ۳٫۶ | ۳٫۵ | ۳٫۹ | ۴٫۰ | ۳٫۰ | ۳٫۱ | ۳٫۲ | ۳٫۴ | |||||
| اضافه بار (طولانی‌مدت) (%) | ۱۱۰% بار نامی به مدت ۱ ساعت در ۶ ساعت | ||||||||||||
| اضافه بار در ۲۰ ثانیه (%) | ۳۰۰ | ||||||||||||
| مقاومت پیچش استاتور (۲۰°C) (اهم) | ۰٫۰۱۰۶ | ||||||||||||
| مقاومت پیچش روتور (۲۰°C) (اهم) | ۵٫۱۷۶ | ||||||||||||
| مقاومت تحریک‌کننده (۲۰°C) (اهم) | روتور: ۰٫۳۱۷ | روتور: ۰٫۳۱۷ | روتور: ۰٫۳۱۷ | روتور: ۰٫۳۱۷ | استاتور: ۸٫۸۵ | استاتور: ۸٫۸۵ | استاتور: ۸٫۸۵ | استاتور: ۸٫۸۵ | |||||
| انتقال حرارت در f.l.cl.H (وات) | ۲۶۴۳۹ | ۲۵۹۸۵ | ۲۷۳۵۰ | ۲۶۰۰۴ | ۲۵۱۴۳ | ۲۴۴۲۱ | ۲۴۷۳۲ | ۲۴۲۰۲ | |||||
| مداخله تلفن (FHT) | < 2% TIF < 40 | ||||||||||||
| مداخله رادیویی | EN50081-1, EN50082-1, VDE0875K. برای استانداردهای دیگر به کارخانه مراجعه کنید. | ||||||||||||
| تحریف شکل موج (THD) در بار کامل (LL/LN) (%) | ۲٫۴ / ۲٫۵ | ||||||||||||
| تحریف شکل موج (THD) در حالت بدون بار (LL/LN) (%) | ۲٫۶ / ۲٫۵ | ||||||||||||
برای مشاهده محصولات بیشتر به برگه قیمت دیزل ژنراتور مراجعه نمایید.
مشاوره رایگان محصولاتویژگی های مکانیکی
| محافظت | IP 21 (محافظت دیگر به درخواست) | |
|---|---|---|
| بلبرینگ DE | ۶۳۲۲ | |
| بلبرینگ NDE | ۶۳۱۸٫۲RS | |
| وزن مجموعه استاتور پیچیده (کیلوگرم) | ۴۲۸ | |
| وزن مجموعه روتور پیچیده (کیلوگرم) | ۲۷۴٫۶ | |
| وزن کل ژنراتور (کیلوگرم) | ۱۱۷۱ | |
| حداکثر سرعت اضافی (دور در دقیقه) | ۲۲۵۰ | |
| کشیدگی مغناطیسی نامتعادل در f.l.cl.F (kN/mm) | ۶٫۵ | |
| نیاز به هوای خنک کننده (متر مکعب در دقیقه) | ۵۴ | ۶۴٫۸ |
| ثابت اینرسی (H) (ثانیه) | ۰٫۱۷۵ | ۰٫۲۱۰ |
| سطح نویز در فاصله ۱م/۷م (dB(A)) | ۹۴ / ۸۲ | ۹۸ / ۸۸ |
۵۰ هرتز
۶۰ هرتز
دو بعد بلبرینگ
دو گشتاور باربری اینرسی
تک بعد بلبرینگ
تک گشتاور باربری اینرسی
