خرید ژنراتور مکالته 625 کاوآ مدل ECO 40-1.5L/4
اگر به دنبال ژنراتوری هستید که سال‌ها بدون مشکل کار کند، افراد حرفه‌ای فقط مکالته را انتخاب می‌کنند! این برند ایتالیایی، با بهره‌گیری از جدیدترین فناوری‌ها، برقی پایدار و بدون نقص را برای شما تضمین می‌کند. عارف دیزل، عرضه‌کننده مستقیم ژنراتور مکالته 625 کاوآ مدل ECO 40-1.5L/4، بهترین قیمت و خدمات را به شما ارائه می‌دهد!
قیمت ژنراتور مکالته 625 کاوآ مدل ECO 40-1.5L/4
یک ژنراتور بی‌کیفیت شاید امروز ارزان به نظر برسد، اما هزینه‌های تعمیر، سوخت بالا و خرابی‌های مداوم، خیلی زود از قیمت اولیه فراتر می‌رود. مکالته، یک خرید هوشمندانه است که شما را از هزینه‌های آینده نجات می‌دهد! در عارف دیزل، بهترین قیمت ژنراتور 625 کاوآ مکالته را برای بهترین کیفیت دریافت کنید.
ویژگی های الکتریکی ژنراتور مکالته 625 کاوآ مدل ECO 40-1.5L/4
| فرکانس (Hz) | ۵۰ | ۵۰ | ۵۰ | ۵۰ | ۶۰ | ۶۰ | ۶۰ | ۶۰ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ولتاژ (ستاره موازی) (V) | ۳۸۰ | ۴۰۰ | ۴۱۵ | ۴۴۰ | ۴۱۵ | ۴۴۰ | ۴۶۰ | ۴۸۰ |
| کلاس قدرت نامی H (kVA) | ۶۲۰ | ۶۲۰ | ۶۲۰ | ۵۷۰ | ۶۶۰ | ۷۰۰ | ۷۴۴ | ۷۴۴ |
| kW | ۴۹۶ | ۴۹۶ | ۴۹۶ | ۴۵۶ | ۵۲۸ | ۵۶۰ | ۵۹۵ | ۵۹۵ |
| کلاس قدرت نامی F (kVA) | ۵۶۰ | ۵۶۰ | ۵۶۰ | ۵۱۵ | ۶۰۰ | ۶۳۲ | ۶۷۲ | ۶۷۲ |
| kW | ۴۴۸ | ۴۴۸ | ۴۴۸ | ۴۱۲ | ۴۸۰ | ۵۰۶ | ۵۳۸ | ۵۳۸ |
| تنظیم با UVR6 | ±۱% با هر فاکتور قدرت و تغییرات سرعت بین -۵% تا +۳۰% | |||||||
| کلاس عایق | H | |||||||
| اجرا | بدون برس | |||||||
| پیچش استاتور | ۱۲ انتها | |||||||
| روتور | با قفس دما | |||||||
| کلاس بهره‌وری H 4/4 (%) | ۹۴٫۲ | ۹۴٫۳ | ۹۴٫۰ | ۹۳٫۸ | ۹۵٫۰ | ۹۵٫۵ | ۹۵٫۶ | ۹۵٫۷ |
| کلاس بهره‌وری ۳/۴ (%) | ۹۴٫۳ | ۹۴٫۶ | ۹۴٫۵ | ۹۴٫۲ | ۹۵٫۸ | ۹۶٫۰ | ۹۶٫۱ | ۹۶٫۴ |
| کلاس بهره‌وری ۲/۴ (%) | ۹۳٫۶ | ۹۳٫۷ | ۹۳٫۷ | ۹۳٫۵ | ۹۵٫۰ | ۹۵٫۱ | ۹۵٫۲ | ۹۵٫۳ |
| کلاس بهره‌وری ۱/۴ (%) | ۹۲٫۶ | ۹۲٫۴ | ۹۲٫۲ | ۹۲٫۱ | ۹۳٫۸ | ۹۳٫۹ | ۹۳٫۹ | ۹۳٫۸ |
| واکنش‌ها (kVA F) Xd % | ۳۰۰٫۳ | ۲۷۱٫۰ | ۲۵۱٫۸ | ۲۰۵٫۹ | ۳۲۱٫۶ | ۳۰۳٫۴ | ۲۹۵٫۱ | ۲۷۱٫۰ |
| Xd’ % | ۲۹٫۴ | ۲۶٫۵ | ۲۴٫۶ | ۲۰٫۱ | ۳۱٫۴ | ۲۹٫۷ | ۲۸٫۹ | ۲۶٫۵ |
| Xd” % | ۱۸٫۲ | ۱۶٫۴ | ۱۵٫۲ | ۱۲٫۵ | ۱۹٫۵ | ۱۸٫۴ | ۱۷٫۹ | ۱۶٫۴ |
| Xq % | ۱۶۲٫۹ | ۱۴۷٫۰ | ۱۳۶٫۶ | ۱۱۱٫۷ | ۱۷۴٫۵ | ۱۶۴٫۶ | ۱۶۰٫۱ | ۱۴۷٫۰ |
| Xq’ % | ۱۶۲٫۹ | ۱۴۷٫۰ | ۱۳۶٫۶ | ۱۱۱٫۷ | ۱۷۴٫۵ | ۱۶۴٫۶ | ۱۶۰٫۱ | ۱۴۷٫۰ |
| Xq” % | ۲۲٫۵ | ۲۰٫۳ | ۱۸٫۹ | ۱۵٫۴ | ۲۴٫۱ | ۲۲٫۷ | ۲۲٫۱ | ۲۰٫۳ |
| X2 % | ۲۰٫۵ | ۱۸٫۵ | ۱۷٫۲ | ۱۴٫۱ | ۲۲٫۰ | ۲۰٫۷ | ۲۰٫۱ | ۱۸٫۵ |
| X0 % | ۳٫۲ | ۲٫۹ | ۲٫۷ | ۲٫۲ | ۳٫۴ | ۳٫۲ | ۳٫۲ | ۲٫۹ |
| نسبت اتصال کوتاه (Kcc) | ۰٫۳۵ | ۰٫۴۰ | ۰٫۷۵ | ۱٫۳۰ | ۰٫۲۳ | ۰٫۲۷ | ۰٫۳۵ | ۰٫۴۰ |
| ثوابت زمانی | Td’ (ثانیه) | ۰٫۱۳۲ | Td” (ثانیه) | ۰٫۰۱۶۴ | Tdo’ (ثانیه) | ۲٫۸۹ | Tα (ثانیه) | ۰٫۰۳۷ |
| ظرفیت جریان اتصال کوتاه (%) | >300 | >300 | >300 | >300 | >350 | >350 | >350 | >350 |
| تحریک در حالت بدون بار (آمپر) | ۰٫۶۵ | ۰٫۷۴ | ۰٫۸ | ۰٫۹۵ | ۰٫۴۷ | ۰٫۵۴ | ۰٫۶ | ۰٫۶۵ |
| تحریک در حالت بار کامل (آمپر) | ۳٫۰ | ۳٫۱ | ۳٫۵ | ۳٫۶ | ۲٫۳ | ۲٫۵ | ۲٫۸ | ۳٫۰ |
| اضافه بار (طولانی‌مدت) (%) | ۱۱۰% بار نامی به مدت ۱ ساعت در ۶ ساعت | |||||||
| اضافه بار در ۲۰ ثانیه (%) | ۳۰۰ | |||||||
| مقاومت پیچش استاتور (۲۰°C) (اهم) | ۰٫۰۰۸۷ | |||||||
| مقاومت پیچش روتور (۲۰°C) (اهم) | ۶٫۸۳۲ | |||||||
| مقاومت تحریک‌کننده (۲۰°C) (اهم) | روتور: ۰٫۳۱۷ | روتور: ۰٫۳۱۷ | روتور: ۰٫۳۱۷ | روتور: ۰٫۳۱۷ | استاتور: ۸٫۸۵ | استاتور: ۸٫۸۵ | استاتور: ۸٫۸۵ | استاتور: ۸٫۸۵ |
| انتقال حرارت در f.l.cl.H (وات) | ۳۰۵۳۹ | ۲۹۹۸۱ | ۳۱۶۶۰ | ۳۰۱۴۱ | ۲۷۷۸۹ | ۲۶۳۸۷ | ۲۷۳۹۴ | ۲۶۷۴۴ |
| مداخله تلفن (FHT) | < 2% TIF < 40 | |||||||
| مداخله رادیویی | EN50081-1, EN50082-1, VDE0875K. برای استانداردهای دیگر به کارخانه مراجعه کنید. | |||||||
| تحریف شکل موج (THD) در بار کامل (LL/LN) (%) | ۲٫۲ / ۲٫۴ | |||||||
| تحریف شکل موج (THD) در حالت بدون بار (LL/LN) (%) | ۲٫۴ / ۲٫۵ | |||||||
برای مشاهده محصولات بیشتر به برگه خرید دیزل ژنراتور مراجعه نمایید.
مشاوره رایگان محصولاتویژگی های مکانیکی
| محافظت | IP 21 (محافظت دیگر به درخواست) | |
|---|---|---|
| بلبرینگ DE | ۶۳۲۲ | |
| بلبرینگ NDE | ۶۳۱۸٫۲RS | |
| وزن مجموعه استاتور پیچیده (کیلوگرم) | ۵۲۴ | |
| وزن مجموعه روتور پیچیده (کیلوگرم) | ۳۶۹ | |
| وزن کل ژنراتور (کیلوگرم) | ۱۳۸۰ | |
| حداکثر سرعت اضافی (دور در دقیقه) | ۲۲۵۰ | |
| کشیدگی مغناطیسی نامتعادل در f.l.cl.F (kN/mm) | ۶٫۱ | |
| نیاز به هوای خنک کننده (متر مکعب در دقیقه) | ۵۴ | ۶۴٫۸ |
| ثابت اینرسی (H) (ثانیه) | ۰٫۱۷۹ | ۰٫۲۱۴ |
| سطح نویز در فاصله ۱م/۷م (dB(A)) | ۹۴ / ۸۲ | ۹۸ / ۸۸ |
۶۰ هرتز
دو بعد بلبرینگ
دو گشتاور باربری اینرسی
تک بعد بلبرینگ
تک گشتاور باربری اینرسی
