ویژگی های الکتریکی
فرکانس Hz | ۵۰ | ۵۰ | ۵۰ | ۵۰ | ۶۰ | ۶۰ | ۶۰ | ۶۰ |
ولتاژ (ستاره موازی) V | ۳۸۰ | ۴۰۰ | ۴۱۵ | ۴۴۰ | ۴۱۵ | ۴۴۰ | ۴۶۰ | ۴۸۰ |
کلاس توان نامی H kVA | ۷۵۰ | ۷۵۰ | ۷۵۰ | – | ۸۶۰ | ۹۰۰ | ۹۰۰ | ۹۰۰ |
kW | ۶۰۰ | ۶۰۰ | ۶۰۰ | – | ۶۸۸ | ۷۲۰ | ۷۲۰ | ۷۲۰ |
کلاس توان نامی F kVA | ۶۹۰ | ۶۹۰ | ۶۹۰ | – | ۷۹۰ | ۸۳۰ | ۸۳۰ | ۸۳۰ |
kW | ۵۵۲ | ۵۵۲ | ۵۵۲ | – | ۶۳۲ | ۶۶۴ | ۶۶۴ | ۶۶۴ |
تنظیم با DER1 | ±۱% با هر ضریب توان و تغییرات سرعت بین -۵% +۳۰% | |||||||
کلاس عایق | H | |||||||
اجرا | بدون برس | |||||||
پیچش استاتور | ۱۲ سر | |||||||
روتور | با قفس دمپینگ | |||||||
بازدهی کلاس H 4/4 % | ۹۴,۸ | ۹۵,۱ | ۹۴,۹ | – | ۹۵,۸ | ۹۶,۱ | ۹۶,۵ | ۹۶,۶ |
(مشاهده نمودار برای جزئیات) ۳/۴ % | ۹۵,۱ | ۹۵,۳ | ۹۵,۱ | – | ۹۵,۹ | ۹۶,۳ | ۹۶,۷ | ۹۶,۸ |
۲/۴ % | ۹۴,۲ | ۹۴,۴ | ۹۴,۲ | – | ۹۴,۸ | ۹۵,۱ | ۹۵,۴ | ۹۵,۶ |
۱/۴ % | ۹۱,۵ | ۹۱,۶ | ۹۱,۴ | – | ۹۱,۴ | ۹۱,۷ | ۹۲ | ۹۲٫۲ |
راکتانسها (f.l.cl. F) Xd % | ۱۸۵ | ۱۷۰ | ۱۵۸ | – | ۲۳۰ | ۲۰۰ | ۱۸۰ | ۱۷۰ |
Xd’ % | ۱۷,۷ | ۱۶,۴ | ۱۵,۶ | – | ۲۰,۴ | ۱۸,۷ | ۱۷,۷ | ۱۶,۴ |
Xd” % | ۹,۶ | ۸,۷ | ۸٫۱ | – | ۱۱,۸ | ۱۰٫۴ | ۹,۶ | ۸٫۷ |
Xq % | ۱۲۸ | ۱۱۸ | ۱۰۷ | – | ۱۵۹ | ۱۳۹ | ۱۲۸ | ۱۱۸ |
Xq’ % | ۱۲۸ | ۱۱۸ | ۱۰۷ | – | ۱۵۹ | ۱۳۹ | ۱۲۸ | ۱۱۸ |
Xq” % | ۱۵,۱ | ۱۴,۳ | ۱۲,۶ | — | ۱۷,۳ | ۱۶,۲ | ۱۵,۱ | ۱۴,۳ |
X2 % | ۱۳,۳ | ۱۲,۱ | ۱۱,۱ | – | ۱۵,۴ | ۱۴,۱ | ۱۳,۳ | ۱۲,۱ |
X0 % | ۲,۷ | ۲,۲ | ۲ | – | ۳,۴ | ۳,۱ | ۲,۷ | ۲,۲ |
نسبت اتصال کوتاه Kcc | ۰,۵۴ | ۰,۵۹ | ۰,۶۳ | – | ۰,۴۲ | ۰,۵۰ | ۰,۵۴ | ۰,۵۹ |
ثابت زمان Td’ ثانیه | ۰,۱۸ | |||||||
ثابت زمان Td” ثانیه | ۰,۰۱۵ | |||||||
ثابت زمان Tdo’ ثانیه | ۳٫۷۰ | |||||||
ثابت زمان Tα ثانیه | ۰,۰۷۱ | |||||||
ظرفیت جریان اتصال کوتاه % | بیش از ۳۰۰ | بیش از ۳۰۰ | بیش از ۳۰۰ | بیش از ۳۰۰ | بیش از ۳۵۰ | بیش از ۳۵۰ | بیش از ۳۵۰ | بیش از ۳۵۰ |
تحریک در حالت بدون بار آمپر | ۰٫۴ | ۰٫۶ | ۰٫۸ | – | ۰٫۴ | ۰٫۵ | ۰٫۵۵ | ۰٫۶ |
تحریک در حالت بار کامل آمپر | ۳٫۱ | ۳٫۲ | ۳٫۳ | – | ۲٫۸ | ۳٫۰ | ۳٫۱ | ۳٫۲ |
اضافه بار (بلندمدت) % | ۱۱۰% بار نامی در ۱ ساعت در یک دوره ۶ ساعته | |||||||
اضافه بار در ۲۰ ثانیه % | ۳۰۰ | |||||||
مقاومت پیچش استاتور (۲۰°C) Ω | ۰٫۰۰۷۵ | |||||||
مقاومت پیچش روتور (۲۰°C) Ω | ۱,۵۹۲ | |||||||
مقاومت تحریککننده (۲۰ °C) Ω | روتور: ۰,۰۵۰ | روتور: ۰,۰۵۰ | روتور: ۰,۰۵۰ | – | استاتور: ۸,۸۵ | استاتور: ۸٫۸۵ | استاتور: ۸٫۸۵ | استاتور: ۸٫۸۵ |
انتقال حرارت در f.l.cl.H W | ۳۲۹۱۱ | ۳۰۹۱۵ | ۳۲۲۴۴ | – | ۳۰۱۶۳ | ۲۹۲۲۰ | ۲۶۱۱۴ | ۲۵۳۴۲ |
تداخل تلفن THF | < 2% | < 40 | ||||||
تداخل رادیویی | EN50081-1, EN50082-1, VDE0875K. برای استانداردهای دیگر به کارخانه مراجعه کنید. | |||||||
تحریف شکل موج (THD) در بار کامل LL/LN % | ۲٫۲ / ۲٫۲ | |||||||
تحریف شکل موج (THD) در حالت بدون بار LL/LN % | ۲٫۵ / ۲٫۵ |
برای مشاهده محصولات بیشتر به برگه قیمت دیزل ژنراتور مراجعه نمایید.
مشاوره رایگان محصولاتویژگی های مکانیکی
حفاظت IP | ۲۱ (حفاظتهای دیگر بر اساس درخواست) | |
بلبرینگ DE | ۶۳۲۲ | |
بلبرینگ NDE | ۶۳۱۸٫۲RS | |
وزن مجموعه استاتور پیچیده (کیلوگرم) | ۶۸۵ | |
وزن مجموعه روتور پیچیده (کیلوگرم) | ۴۴۹ | |
وزن کل ژنراتور (کیلوگرم) | ۱۶۹۳ | |
حداکثر سرعت اضافی (rpm) | ۲۲۵۰ | |
کشیدگی مغناطیسی نامتعادل در f.l.cl.F (kN/mm) | ۶٫۹ | |
نیاز به هوای خنککننده (m³/min) | ۵۴ | ۶۴٫۸ |
ثابت ممان اینرسی (H) ثانیه | ۰٫۱۶۳ | ۰٫۱۹۵ |
سطح نویز در فاصله ۱m/7m (dB(A)) | ۹۴ / ۸۲ | ۹۸ / ۸۸ |
۵۰ هرتز
۶۰ هرتز
دو گشتاور باربری اینرسی / دو بعد بلبرینگ
تک گشتاور باربری اینرسی / تک بعد بلبرینگ