C-Series موتورهایی هستند که شهرت بی نظیری در زمینه قابلیت اطمینان به دست آورده اند. موتورهای این سری ویژگی هایی را برای کاهش نگهداری و بهبود عملکرد داراست تا بتواند نیازهای سخت افزارهای ژنراتور را برآورده کند.
این موتور برای انطباق با گواهینامه CE طراحی شده است.
این موتور در تسهیلاتی طراحی شده که به استاندارد ISO9001 گواهی شده اند و در تسهیلاتی ساخته شده که به استانداردهای ISO9001 یا ISO9002 گواهی شده اند.
ویژگی ها:
• تسمه درایو تک پلی وی برای فن، آلترناتور و پمپ آب، با پیشرانی خود-کشش برای حداقل نگهداری
• پمپ سری P بوش از نوع درون خطی که در فشارهای تزریق بالا کار می کند برای احتراق پاکتر و انتشار آلاینده های کمتر
• فیلتر سوخت نوع پیچشی و فیلتر روغن در حالت جریان کامل
• توربو شارژر Holset HX40W نصب شده در بالای موتور برای افزایش قدرت، بهره وری سوخت و کاهش دود و سطح صدا
• طراحی یکپارچه کول پک : محصولات به همراه بسته خنک کننده و کیت فیلتر هوا برای یک بسته نیروی کامل ارائه می شوند. هر جزء به طور خاص برای محصولات G-Drive توسعه یافته و به طور دقیق آزمایش شده است تا عملکرد، دوام و اطمینان بالا را تضمین کند.
• خدمات و پشتیبانی: محصولات G-Drive توسط سطحی بی‌نظیر از پشتیبانی فنی و خدمات پس از فروش که از طریق شبکه خدمات طبقه جهانی ارائه می‌شود، پشتیبانی می‌شوند.
۱۵۰۰ دور در دقیقه (۵۰ هرتز رتبه بندی)
خروجی ناخالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|---|---|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۲۰۳/۲۷۲ | ۱۸۳/۲۴۵ | ۱۴۹/۲۰۰ |
برای مشاهده محصولات بیشتر به برگه دیزل ژنراتور مراجعه نمایید.
مشاوره رایگان محصولاتخروجی خالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|---|---|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۱۹۱/۲۵۶ | ۱۷۳/۲۳۲ | ۱۳۹/۲۳۲ |
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی
| خروجی مجموعه ژنراتور معمولی | آماده به کار (ESP) | اصلی (PRP) | پایه (COP) |
|---|---|---|---|
| کیلووات الکتریکی | ۱۷۶ | ۱۶۰ | ۱۲۰ |
| کیلووات آمپر | ۲۲۰ | ۲۰۰ | ۱۵۰ |
۱۸۰۰ دور در دقیقه (۶۰ هرتز رتبه بندی)
خروجی ناخالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|---|---|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۲۳۷/۳۱۶ | ۲۱۳/۲۸۵ | ۱۷۵/۲۳۵ |
خروجی خالص موتور
| خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
|---|---|---|---|
| کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۲۲۱/۲۹۶ | ۲۰۰/۲۶۸ | ۱۶۲/۲۱۷ |
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی
| خروجی مجموعه ژنراتور معمولی | آماده به کار (ESP) | اصلی (PRP) | پایه (COP) |
|---|---|---|---|
| کیلووات الکتریکی | ۲۰۰ | ۱۸۲ | ۱۴۴ |
| کیلووات آمپر | ۲۵۰ | ۲۲۸ | ۱۸۰ |
اطلاعات عمومی موتور
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| نوع موتور | ۴ سیکله، خطی، توربوشارژ |
| قطر | ۱۱۴ میلی متر (۴٫۴۹ اینچ) |
| گشتاور | ۱۳۵ میلی متر (۵٫۳۲ اینچ) |
| حجم جابجایی | ۸٫۳ لیتر (۵۰۵٫۰ اینچ مکعب) |
| بلوک سیلندر | چدن، ۶ سیلندر |
| دینام شارژ باتری | ۶۰ آمپر |
| ولتاژ استارت | ۲۴ ولت، زمین منفی |
| سیستم سوخت | تزریق مستقیم |
| فیلتر سوخت | فیلترهای سوخت پیچشی با جداکننده آب |
| نوع فیلتر روغن موتور | فیلتر پیچشی با جریان کامل |
| ظرفیت روغن موتور | ۲۳٫۸ لیتر |
| ابعاد چرخ طیار | ۲/۱۱٫۵ |
داده های عملکرد CoolPac
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| طراحی سیستم خنک کاری | خنک کننده شارژ هوا-هوا |
| نسبت مواد خنک کننده | ۵۰% اتیلن گلیکول؛ ۵۰% آب |
| ظرفیت مواد خنک کننده | ۱۲٫۰ لیتر |
| دمای محیطی محدود کننده | ۴۸٫۰°C |
| قدرت فن | ۱٫۳ |
| جریان هوای سیستم خنک کاری | ۴۸٫۰ متر مکعب بر ثانیه |
| نوع فیلتر هوا | المنت قابل تعویض خشک با نشانگر محدودیت |
تعاریف رتبه بندی
- Emergency Standby Power (ESP):
این حالت برای تأمین برق بارهای الکتریکی متغیر در طول قطعی منبع قدرت اصلی قابل اعتماد کاربرد دارد. ESP مطابق با استاندارد ISO 8528 است. توان توقف سوخت نیز مطابق با استانداردهای ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 است. - Limited-Time Running Power (LTP):
این حالت برای تأمین برق بارهای الکتریکی ثابت برای ساعات محدود کاربرد دارد. LTP مطابق با استاندارد ISO 8528 است. - Prime Power (PRP):
این حالت برای تأمین برق بارهای الکتریکی متغیر برای ساعات نامحدود کاربرد دارد. PRP مطابق با استاندارد ISO 8528 است. ظرفیت اضافه بار ۱۰ درصد نیز مطابق با استانداردهای ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 در دسترس است. - Base Load (Continuous) Power (COP):
این حالت برای تأمین برق پیوسته بارهای الکتریکی ثابت برای ساعات نامحدود کاربرد دارد. COP مطابق با استانداردهای ISO 8528، ISO 3046، AS 2789، DIN6271 و BS 5514 است.
وزن و ابعاد حمل و نقل
| ابعاد | مقدار | واحد |
|---|---|---|
| طول | ۱۴۴۰ | mm |
| عرض | ۹۱۰ | mm |
| ارتفاع | ۱۲۴۰ | mm |
| وزن (خشک) | ۷۹۴ | kg |
مصرف سوخت ۱۵۰۰ (۵۰ هرتز)
| % | کیلووات متریک | بازدهی اسب بخار | لیتر در ساعت | گالن آمریکایی در ساعت |
|---|---|---|---|---|
| توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار |
| ۱۰۰ | ۲۰۳ | ۲۷۲ | ۵۱ | ۱۳٫۵ |
| توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی |
| ۱۰۰ | ۱۸۳ | ۲۴۵ | ۴۶ | ۱۲ |
| ۷۵ | ۱۳۷ | ۱۸۴ | ۳۴ | ۹ |
| ۵۰ | ۹۱ | ۱۲۳ | ۲۳ | ۶ |
| ۲۵ | ۴۶ | ۶۱ | ۱۲ | ۳٫۳ |
| توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم |
| ۱۰۰ | ۱۴۹ | ۲۰۰ | ۳۶ | ۹٫۶ |
مصرف سوخت ۱۸۰۰ (۶۰ هرتز)
| % | کیلووات متریک | بازدهی اسب بخار | لیتر در ساعت | گالن آمریکایی در ساعت |
|---|---|---|---|---|
| توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار |
| ۱۰۰ | ۲۳۷ | ۳۱۷ | ۶۴ | ۱۶٫۸ |
| توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی |
| ۱۰۰ | ۲۱۳ | ۲۸۵ | ۵۶ | ۱۴٫۸ |
| ۷۵ | ۱۶۰ | ۲۱۴ | ۴۱ | ۱۰٫۹ |
| ۵۰ | ۱۰۶ | ۱۴۳ | ۲۸ | ۷٫۳ |
| ۲۵ | ۵۳ | ۷۱ | ۱۵ | ۴ |
| توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم |
| ۱۰۰ | ۱۷۵ | ۲۳۵ | ۴۴ | ۱۱٫۶ |
