موتور QSB7 آخرین فناوری موتورهای دیزل را در خود گنجانده، از جمله سیستم سوخت ریلی فشار بالا برای بهره وری سوخت بیشتر، کاهش سر و صدا و انتشار آلاینده های کمتر.
این موتور برای انطباق با گواهینامه CE ساخته شده است.
این موتور در تأسیساتی طراحی شده است که دارای گواهینامه ISO9001 هستند و در تأسیساتی که دارای گواهینامه ISO9001 یا ISO9002 هستند تولید می شود.
ویژگی ها:
- کنترل های الکترونیکی کامل: بهینه سازی عملکرد موتور و ارائه اطلاعات حیاتی برای کنترل هزینه ها، کاهش نگهداری و یکپارچگی بدون درز با سایر اجزا.
- توربوشارژر هلست HX35 دارای واتی گیت: طراحی با واتی گیت پاسخ گذرا را بهینه می کند.
- سیستم فیلتر سوخت کم نگهداری: فیلتر سوخت شامل جداکننده آب داخلی و سنسور آب در سوخت است؛ طول عمر ۵۰۰ ساعته فیلتر با امکان تعویض آسان از بالا با استفاده از فیلترهای استاندارد Fleetguard.
- طراحی یکپارچه Coolpac: محصولات به طور کامل همراه با بسته خنک کننده و کیت فیلتر هوا برای یک بسته قدرت کامل ارائه می شوند. هر جزء به طور خاص برای محصولات G-Drive توسعه و به طور سختگیرانه آزمایش شده است، تا عملکرد، دوام و قابلیت اطمینان بالا را تضمین کند.
- سرویس و پشتیبانی: محصولات G-Drive توسط سطح بینظیری از پشتیبانی فنی و خدمات پس از فروش پشتیبانی میشوند، که توسط شبکه خدماتی جهانی درجه یک ارائه میشود.
۱۵۰۰ دور در دقیقه (۵۰ هرتز رتبه بندی)
خروجی ناخالص موتور
خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
---|
کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۱۹۶/۲۶۳ | ۱۶۸/۲۲۵ | ۱۵۲/۲۰۴ |
خروجی خالص موتور
خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
---|
کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۱۸۰/۲۴۱ | ۱۵۴/۲۰۶ | ۱۳۸/۱۸۵ |
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی | آماده به کار (ESP) | اصلی (PRP) | پایه (COP) |
---|
کیلووات الکتریکی | ۱۶۰ | ۱۴۴ | ۱۲۸ |
کیلووات آمپر | ۲۰۰ | ۱۸۰ | ۱۶۰ |
۱۸۰۰ دور در دقیقه (۶۰ هرتز رتبه بندی)
خروجی ناخالص موتور
خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
---|
کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۲۱۴/۲۸۷ | ۱۸۴//۲۴۶ | ۱۶۴/۲۲۰ |
خروجی خالص موتور
خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
---|
کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۱۹۸/۲۶۵ | ۱۷۰/۲۲۸ | ۱۵۰/۲۰۱ |
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی | آماده به کار (ESP) | اصلی (PRP) | پایه (COP) |
---|
کیلووات الکتریکی | ۱۷۶ | ۱۶۰ | ۱۴۰ |
کیلووات آمپر | ۲۲۰ | ۲۰۰ | ۱۷۵ |
اطلاعات عمومی موتور
مشخصه | مقدار | واحد |
---|
نوع موتور | ۴ زمانه، خطی، ۶ سیلندر دیزل | – |
قطر سیلندر | ۱۰۷ | میلی متر (۴٫۲۱ اینچ) |
طول کورس | ۱۲۴ | میلی متر (۴٫۸۸ اینچ) |
حجم جابجایی | ۶٫۶۹ | لیتر (۴۰۸ اینچ مکعب) |
بلوک سیلندر | چدن، ۶ سیلندر | – |
دینام شارژ باتری | ۱۰۰ | آمپر |
ولتاژ استارت | ۱۲ | ولت، زمین منفی |
سیستم سوخت رسانی | تزریق مستقیم | – |
فیلتر سوخت | فیلتر روغن پیچی با جداکننده آب | – |
نوع فیلتر روغن | پیچی با جریان کامل | – |
گنجایش روغن موتور | ۱۸٫۹ | لیتر |
ابعاد چرخ وزنه | SAE2 | – |
داده های عملکرد CoolPac
مشخصه | مقدار | واحد |
---|
طراحی سیستم خنک کننده | خنک کننده هوا-هوا | – |
نسبت خنک کننده | ۵۰% اتیلن گلیکول؛ ۵۰% آب | – |
گنجایش خنک کننده | ۲۶ | لیتر |
دمای محیط مجاز** | ۶۰ (۵۰ هرتز)؛ ۶۰ (۶۰ هرتز) | درجه سانتیگراد |
توان فن | ۶٫۹ (۵۰ هرتز)؛ ۱۲٫۷ (۶۰ هرتز) | – |
جریان هوای خنک کننده** | ۵٫۳ (۵۰ هرتز)؛ ۶٫۳۲ (۶۰ هرتز) | متر مکعب بر ثانیه |
نوع فیلتر هوا | فیلتر خشک سنگین قابل تعویض با نشانگر محدودیت | – |
تعاریف رتبه بندی
- توان برق اضطراری (ESP):
قابل اجرا برای تامین برق به بار الکتریکی متغیر به مدت قطع برق از منبع قابل اعتماد. توان برق اضطراری (ESP) مطابق با استاندارد ISO 8528 است. توان قطع سوخت مطابق با استانداردهای ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 است. - توان اجرای محدود-زمان (LTP):
قابل اجرا برای تامین برق به بار الکتریکی ثابت برای ساعات محدود. توان اجرای محدود-زمان (LTP) مطابق با استاندارد ISO 8528 است. - توان اصلی (PRP):
قابل اجرا برای تامین برق به بار الکتریکی متغیر برای ساعات بدون محدودیت. توان اصلی (PRP) مطابق با استاندارد ISO 8528 است. ده درصد ظرفیت اضافی بار مطابق با استانداردهای ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 موجود است. - توان پایه (مداوم) (COP):
قابل اجرا برای تامین برق به طور مداوم به بار الکتریکی ثابت برای ساعات بدون محدودیت. توان مداوم (COP) مطابق با استانداردهای ISO 8528، ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 است.
وزن و ابعاد حمل و نقل
ابعاد | مقدار | واحد |
---|
طول | ۱۶۸۸ | mm |
عرض | ۸۶۲ | mm |
ارتفاع | ۱۲۲۹ | mm |
وزن (خشک) | ۵۸۵ | kg |
مصرف سوخت ۱۵۰۰ (۵۰ هرتز)
% | کیلووات متریک | بازدهی اسب بخار | لیتر در ساعت | گالن آمریکایی در ساعت |
---|
توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار |
---|
۱۰۰ | ۱۹۶ | ۲۶۳ | ۱۹۶ | ۱۲٫۶ |
توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی |
---|
۱۰۰ | ۱۶۸ | ۲۲۵ | ۴۲ | ۱۱٫۲ |
۷۵ | ۱۲۶ | ۱۶۹ | ۳۴ | ۸٫۹ |
۵۰ | ۸۴ | ۱۱۳ | ۲۴ | ۶٫۴ |
۲۵ | ۴۲ | ۵۶ | ۱۲ | ۳٫۱ |
توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم |
---|
۱۰۰ | ۱۵۲ | ۲۰۴ | ۴۰ | ۱۰٫۵ |
مصرف سوخت ۱۸۰۰ (۶۰ هرتز)
% | کیلووات متریک | بازدهی اسب بخار | لیتر در ساعت | گالن آمریکایی در ساعت |
---|
توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار |
---|
۱۰۰ | ۲۱۴ | ۲۸۷ | ۵۲ | ۱۳٫۷ |
توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی |
---|
۱۰۰ | ۱۸۴ | ۲۴۶ | ۴۶ | ۱۲٫۲ |
۷۵ | ۱۳۸ | ۱۸۵ | ۳۷ | ۹٫۸ |
۵۰ | ۹۲ | ۱۲۳ | ۲۶ | ۶٫۹ |
۲۵ | ۴۶ | ۶۲ | ۱۴ | ۳٫۶ |
توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم |
---|
۱۰۰ | ۱۶۴ | ۲۲۰ | ۴۲ | ۱۱ |