ویژگی های الکتریکی
فرکانس (Hz) | ۵۰ | ۵۰ | ۵۰ | ۵۰ | ۶۰ | ۶۰ | ۶۰ | ۶۰ | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ولتاژ (ستاره سری) (V) | ۳۸۰ | ۴۰۰ | ۴۱۵ | ۴۴۰ | ۴۱۵ | ۴۴۰ | ۴۶۰ | ۴۸۰ | |||||
کلاس قدرت نامی H (kVA) | ۳۰۰ | ۳۰۰ | ۳۰۰ | ۲۹۰ | ۳۲۵ | ۳۴۰ | ۳۶۰ | ۳۶۰ | |||||
kW | ۲۴۰ | ۲۴۰ | ۲۴۰ | ۲۳۲ | ۲۶۰ | ۲۷۲ | ۲۸۸ | ۲۸۸ | |||||
کلاس قدرت نامی F (kVA) | ۲۷۵ | ۲۷۵ | ۲۷۵ | ۲۶۵ | ۳۰۰ | ۳۱۰ | ۳۳۰ | ۳۳۰ | |||||
kW | ۲۲۰ | ۲۲۰ | ۲۲۰ | ۲۱۲ | ۲۴۰ | ۲۴۸ | ۲۶۴ | ۲۶۴ | |||||
تنظیم با UVR6 | ±۱ % با هر فاکتور قدرت و تغییرات سرعت بین -۵% تا +۳۰% | ||||||||||||
کلاس عایق | H | ||||||||||||
اجرا | بدون برس | ||||||||||||
پیچش استاتور | ۱۲ انتها | ||||||||||||
روتور | با قفس دما | ||||||||||||
کلاس بهرهوری H 4/4 (%) | ۹۳٫۵ | ۹۳٫۷ | ۹۳٫۴ | ۹۳٫۲ | ۹۴٫۰ | ۹۴٫۵ | ۹۴٫۶ | ۹۴٫۷ | |||||
کلاس بهرهوری ۳/۴ (%) | ۹۳٫۸ | ۹۴٫۰ | ۹۳٫۹ | ۹۳٫۶ | ۹۴٫۵ | ۹۴٫۷ | ۹۴٫۹ | ۹۵٫۱ | |||||
کلاس بهرهوری ۲/۴ (%) | ۹۲٫۷ | ۹۲٫۷ | ۹۲٫۷ | ۹۲٫۵ | ۹۳٫۶ | ۹۳٫۷ | ۹۳٫۸ | ۹۳٫۹ | |||||
کلاس بهرهوری ۱/۴ (%) | ۹۰٫۲ | ۸۹٫۹ | ۸۹٫۷ | ۸۹٫۵ | ۹۰٫۶ | ۹۰٫۶ | ۹۰٫۶ | ۹۰٫۴ | |||||
واکنشها (kVA F) Xd % | ۲۳۰٫۵ | ۲۰۸ | ۱۹۳٫۲ | ۱۶۶٫۲ | ۲۵۱٫۲ | ۲۳۳٫۸ | ۲۲۶٫۵ | ۲۰۸ | |||||
Xd’ % | ۱۷٫۰ | ۱۵٫۳ | ۱۴٫۲ | ۱۲٫۲ | ۱۸٫۵ | ۱۷٫۲ | ۱۶٫۷ | ۱۵٫۳ | |||||
Xd” % | ۹٫۰ | ۸٫۱ | ۷٫۵ | ۶٫۵ | ۹٫۸ | ۹٫۱ | ۸٫۸ | ۸٫۱ | |||||
Xq % | ۱۳۳٫۰ | ۱۲۰ | ۱۱۱٫۵ | ۹۵٫۹ | ۱۴۴٫۹ | ۱۳۴٫۹ | ۱۳۰٫۷ | ۱۲۰ | |||||
Xq’ % | ۱۳۳٫۰ | ۱۲۰ | ۱۱۱٫۵ | ۹۵٫۹ | ۱۴۴٫۹ | ۱۳۴٫۹ | ۱۳۰٫۷ | ۱۲۰ | |||||
Xq” % | ۲۳٫۰ | ۲۰٫۸ | ۱۹٫۳ | ۱۶٫۶ | ۲۵٫۱ | ۲۳٫۴ | ۲۲٫۶ | ۲۰٫۸ | |||||
X2 % | ۱۷٫۸ | ۱۶٫۱ | ۱۵٫۰ | ۱۲٫۹ | ۱۹٫۴ | ۱۸٫۱ | ۱۷٫۵ | ۱۶٫۱ | |||||
X0 % | ۲٫۵ | ۲٫۳ | ۲٫۱ | ۱٫۸ | ۲٫۸ | ۲٫۶ | ۲٫۵ | ۲٫۳ | |||||
نسبت اتصال کوتاه (Kcc) | ۰٫۳۹ | ۰٫۴۳ | ۰٫۶۲ | ۰٫۹۷ | ۰٫۳۲ | ۰٫۳۸ | ۰٫۴۰ | ۰٫۴۳ | |||||
ثوابت زمانی | Td’ (ثانیه) | ۰٫۰۹۱ | Td” (ثانیه) | ۰٫۰۱۲۵ | Tdo’ (ثانیه) | ۱٫۴۰ | Tα (ثانیه) | ۰٫۰۱۶ | |||||
ظرفیت جریان اتصال کوتاه (%) | >300 | >300 | >300 | >300 | >350 | >350 | >350 | >350 | |||||
تحریک در حالت بدون بار (آمپر) | ۰٫۶۵ | ۰٫۷۸ | ۰٫۹۵ | ۱٫۲ | ۰٫۴ | ۰٫۵ | ۰٫۶ | ۰٫۷ | |||||
تحریک در حالت بار کامل (آمپر) | ۳٫۸ | ۳٫۹ | ۴٫۰ | ۴٫۲ | ۳٫۲ | ۳٫۶ | ۳٫۷ | ۳٫۸ | |||||
اضافه بار (طولانیمدت) (%) | ۱۱۰% بار نامی به مدت ۱ ساعت در ۶ ساعت | ||||||||||||
اضافه بار در ۲۰ ثانیه (%) | ۳۰۰ | ||||||||||||
مقاومت پیچش استاتور (۲۰°C) (اهم) | ۰٫۰۰۵۵ | ||||||||||||
مقاومت پیچش روتور (۲۰°C) (اهم) | ۵٫۶۰۴ | ||||||||||||
مقاومت تحریککننده (۲۰°C) (اهم) | روتور: ۰٫۶۸۵ | روتور: ۰٫۶۸۵ | روتور: ۰٫۶۸۵ | روتور: ۰٫۶۸۵ | استاتور: ۱۵٫۲۸ | استاتور: ۱۵٫۲۸ | استاتور: ۱۵٫۲۸ | استاتور: ۱۵٫۲۸ | |||||
انتقال حرارت در f.l.cl.H (وات) | ۱۶۶۸۴ | ۱۶۱۳۷ | ۱۶۹۵۹ | ۱۶۹۲۷ | ۱۶۵۹۶ | ۱۵۸۳۱ | ۱۶۴۴۰ | ۱۶۱۱۸ | |||||
مداخله تلفن (FHT) | < 2% TIF < 40 | ||||||||||||
مداخله رادیویی | EN 50081-1، EN 50082-1، VDE0875K. برای سایرین استانداردها برای کارخانه اعمال می شود | ||||||||||||
تحریف شکل موج (THD) در بار کامل (LL/LN) (%) | ۳ / ۲٫۹ | ||||||||||||
تحریف شکل موج (THD) در حالت بدون بار (LL/LN) (%) | ۲٫۶ / ۲٫۸ |
برای مشاهده محصولات بیشتر به برگه قیمت دیزل ژنراتور مراجعه نمایید.
مشاوره رایگان محصولاتویژگی های مکانیکی
محافظت | IP 21 (محافظت دیگر به درخواست) | |
---|---|---|
بلبرینگ DE | ۶۳۱۸٫۲RS | |
بلبرینگ NDE | ۶۳۱۴٫۲RS | |
وزن مجموعه استاتور پیچیده (کیلوگرم) | ۲۵۸ | |
وزن مجموعه روتور پیچیده (کیلوگرم) | ۱۸۱ | |
وزن کل ژنراتور (کیلوگرم) | ۷۶۵ | |
حداکثر سرعت اضافی (دور در دقیقه) | ۲۲۵۰ | |
کشیدگی مغناطیسی نامتعادل در f.l.cl.F (kN/mm) | ۵٫۹ | |
نیاز به هوای خنک کننده (متر مکعب در دقیقه) | ۳۲ | ۳۹ |
ثابت اینرسی (H) (ثانیه) | ۰٫۱۱۷ | ۰٫۱۴۰ |
سطح نویز در فاصله ۱م/۷م (dB(A)) | ۸۲ / ۶۹ | ۸۶ / ۷۳ |
نوع ژنراتور: ECO 38-2LN4
۵۰ هرتز
۶۰ هرتز
دو بعد بلبرینگ
دو گشتاور باربری اینرسی
تک بعد بلبرینگ