سری کوانتومی QST30 از الکترونیک پیشرفته و مهندسی با کیفیت بالا استفاده میکند تا عملکرد برجستهای را از پیکربندی V12 با حجم ۳۰ لیتری خود ارائه دهد.
در واقع، سری QST30 توان و گشتاور بیشتری را در بستهبندی کوچکتر نسبت به هر موتور دیزلی دیگر در بازار ارائه میدهد.
این موتور برای انطباق با گواهینامه CE ساخته شده است.
این موتور در تسهیلاتی طراحی شده است که به استاندارد ISO9001 گواهی شدهاند و در تسهیلاتی تولید میشود که به استاندارد ISO9001 یا ISO9002 گواهی شدهاند.
ویژگی:
- سیستم های سوخت و کنترل الکترونیکی کوانتوم عملکرد، کارایی و تشخیص عیب بهتری را ارائه میدهند. پمپهای سوخت الکترونیکی فشار تزریق تا ۱۱۰۰ بار را تحویل میدهند و تنظیمات اتصال مکانیکی را حذف میکنند. ماژول کنترل الکترونیکی با رابط تولید نیرو (PGI) کنترل کامل الکترونیکی بر مدیریت سوخت، ویژگیهای درایو موتور، حفاظت و تشخیص عیب را فراهم میکند.
- توربو شارژ CTT (Cummins Turbo Technologies) HX82 با بهرهوری بیشتر از انرژی گاز خروجی استفاده میکند که باعث بهبود انتشار و مصرف سوخت میشود.
- پیستونهای چدنی : طراحی با استحکام بالا دوام بیشتری را ارائه میدهد.
- طراحی یکپارچه Coolpac : محصولات به همراه بسته خنککننده و کیت فیلتر هوا به عنوان یک بسته کامل نیروی محرکه ارائه میشوند. هر جزء به طور خاص برای محصولات G-Drive توسعه یافته و به طور سختگیرانه آزمایش شده است تا عملکرد بالا، دوام و قابلیت اطمینان را تضمین کند.
- خدمات و پشتیبانی : محصولات G-Drive توسط سطح بینقص پشتیبانی فنی و خدمات پس از فروش ارائه شده در یک شبکه خدماتی جهانی درجه یک پشتیبانی میشوند.
۱۵۰۰ دور در دقیقه (۵۰ هرتز رتبه بندی)
خروجی ناخالص موتور
خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
---|
کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۹۷۰/۱۳۰۰ | ۸۸۰/۱۱۸۰ | ۶۸۳/۹۱۵ |
خروجی خالص موتور
خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
---|
کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۹۴۳/۱۲۶۴ | ۸۵۳/۱۱۴۳ | ۶۵۶/۸۷۹ |
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی | آماده به کار (ESP) | اصلی (PRP) | پایه (COP) |
---|
کیلووات الکتریکی | ۸۸۰ | ۸۰۰ | ۶۸۳ |
کیلووات آمپر | ۱۱۰۰ | ۱۰۰۰ | ۷۹۱ |
۱۸۰۰ دور در دقیقه (۶۰ هرتز رتبه بندی)
خروجی ناخالص موتور
خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
---|
کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۱۱۱۲/۱۴۹۰ | ۱۰۰۷/۱۳۵۰ | ۸۳۲/۱۱۱۵ |
خروجی خالص موتور
خروجی ناخالص موتور | آماده به کار | اصلی | پایه |
---|
کیلووات متریک (بازدهی اسب بخار) | ۱۰۷۰/۱۴۳۴ | ۹۶۵/۱۲۹۴ | ۷۹۰/۱۰۵۹ |
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی
خروجی مجموعه ژنراتور معمولی | آماده به کار (ESP) | اصلی (PRP) | پایه (COP) |
---|
کیلووات الکتریکی | ۱۰۱۲ | ۹۲۰ | ۷۵۲ |
کیلووات آمپر | ۱۲۶۵ | ۱۱۵۰ | ۹۴۰ |
اطلاعات عمومی موتور
عنوان | مقدار |
---|
نوع موتور | چهار زمانه، خطی، توربو شارژ، هوا خنک |
قطر سیلندر (میلی متر) | ۱۴۰٫۰ |
کورس سیلندر (میلی متر) | ۱۶۵٫۱ |
حجم جابجایی (لیتر) | ۳۰٫۵ |
بلوک سیلندر | چدن، ۵۰ درجه V 12 سیلندر |
دینام شارژ باتری | ۳۵ آمپر |
ولتاژ استارت | ۲۴ ولت |
سیستم سوخت رسانی | تزریق مستقیم |
فیلتر سوخت | فیلترهای سوخت با جداکننده آب |
نوع فیلتر روغن | فیلتر کامل جریان روغن پیچی |
ظرفیت روغن موتور (لیتر) | ۱۵۴ |
ابعاد فلایویل | SAE 0 |
داده های عملکرد CoolPac
عنوان | مقدار |
---|
طراحی سیستم خنک کننده | هوا به هوا خنک کننده |
نسبت مایع خنک کننده | ۵۰% اتیلن گلیکول؛ ۵۰% آب |
ظرفیت کل مایع خنک کننده (لیتر) | ۱۹۲ |
حداکثر دمای محیط (درجه سانتیگراد) | ۵۲ (۵۰ هرتز) / ۵۲٫۳ (۶۰ هرتز) |
توان فن (کیلووات) | ۲۷ (۵۰ هرتز) / ۴۲ (۶۰ هرتز) |
جریان هوای سیستم خنک کننده (متر مکعب بر ثانیه) | ۱۲٫۶ (۵۰ هرتز) / ۱۷٫۰۷ (۶۰ هرتز) |
نوع فیلتر هوا | فیلتر خشک قابل تعویض با نشانگر محدودیت |
تعاریف رتبه بندی
- توان اضطراری (ESP):
برای تأمین توان برای بارهای الکتریکی متغیر در طول قطعی منبع مطمئن انرژی برق کاربرد دارد. توان اضطراری (ESP) طبق استاندارد ISO 8528 است. توان قطع سوخت طبق ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 است. - توان اجرایی محدود (LTP):
برای تأمین توان برای بار الکتریکی ثابت با ساعات محدود کاربرد دارد. توان اجرایی محدود (LTP) طبق استاندارد ISO 8528 است. - توان اصلی (PRP):
برای تأمین توان برای بارهای الکتریکی متغیر بدون محدودیت ساعت کاربرد دارد. توان اصلی (PRP) طبق استاندارد ISO 8528 است. ظرفیت اضافه بار ۱۰ درصد طبق ISO 3046، AS 2789، DIN 6271 و BS 5514 در دسترس است. - توان پایه (COP):
برای تأمین توان به طور مداوم برای بار الکتریکی ثابت بدون محدودیت ساعت کاربرد دارد. توان پایه (COP) طبق استاندارد ISO 8528، ISO 3046، AS 2789، DIN6271 و BS 5514 است.
وزن و ابعاد حمل و نقل
ابعاد | مقدار | واحد |
---|
طول | ۳۰۰۸ | mm |
عرض | ۱۴۲۹ | mm |
ارتفاع | ۲۲۷۵ | mm |
وزن (خشک) | ۳۶۶۲ | kg |
مصرف سوخت ۱۵۰۰ (۵۰ هرتز)
% | کیلووات متریک | بازدهی اسب بخار | لیتر در ساعت | گالن آمریکایی در ساعت |
---|
توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار |
---|
۱۰۰ | ۹۷۰ | ۱۳۰۰ | ۲۲۴ | ۵۹٫۱ |
توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی |
---|
۱۰۰ | ۸۸۰ | ۱۱۸۰ | ۲۰۲ | ۵۳٫۲ |
۷۵ | ۶۶۰ | ۸۸۵ | ۱۵۱ | ۳۹٫۸ |
۵۰ | ۴۴۰ | ۵۹۰ | ۱۰۲ | ۲۶٫۹ |
۲۵ | ۲۲۰ | ۲۹۵ | ۵۴ | ۱۴٫۲ |
توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم |
---|
۱۰۰ | ۶۸۳ | ۹۱۵ | ۱۵۶ | ۴۱٫۱ |
مصرف سوخت ۱۸۰۰ (۶۰ هرتز)
% | کیلووات متریک | بازدهی اسب بخار | لیتر در ساعت | گالن آمریکایی در ساعت |
---|
توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار | توان آماده به کار |
---|
۱۰۰ | ۱۱۱۲ | ۱۴۹۰ | ۲۶۷ | ۷۰٫۵ |
توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی | توان اصلی |
---|
۱۰۰ | ۱۰۰۷ | ۱۳۵۰ | ۲۴۰ | ۶۳٫۳ |
۷۵ | ۷۵۶ | ۱۰۱۳ | ۱۷۷ | ۴۶٫۷ |
۵۰ | ۵۰۴ | ۶۷۵ | ۱۱۹ | ۳۱٫۵ |
۲۵ | ۲۵۲ | ۳۳۸ | ۶۶ | ۱۷٫۴ |
توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم | توان مداوم |
---|
۱۰۰ | ۸۳۲ | ۱۱۱۵ | ۱۹۴ | ۵۱٫۴ |